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適用范圍: 1.1 本指南提供了測量已知靜態、穩態或脈沖荷載正下方或徑向向外（偏移）位置的路面表面撓度的程序信息。撓度是通過傳感器來測量的，這些傳感器監控路面由于負載而產生的垂直運動。本指南描述了使用各種撓度測試設備進行撓度測量的程序，并提供了無論使用何種類型的測試設備都應獲得的一般信息。
1.2 本指南適用于柔性瀝青混凝土（AC）、剛性波特蘭水泥混凝土（PCC）或復合（AC/PCC）路面的撓度測量。剛性路面可以是素混凝土、有縫混凝土、有縫鋼筋混凝土或連續鋼筋混凝土。
1.3 以 SI 單位表示的值應被視為標準值。括號中給出的英寸-磅單位僅供參考。
1.4 本標準并不旨在解決與其使用相關的所有安全問題（如果有）。本標準的使用者有責任建立適當的安全、健康和環境實踐，并在使用前確定監管限制的適用性。
1.5 本國際標準是根據世界貿易組織貿易技術壁壘（TBT）委員會發布的《關于制定國際標準、指南和建議的原則的決定》中確立的國際公認的標準化原則制定的。

術語	描述
位移盆地 deflection basin	由于指定負載導致路面變形而形成的碗狀結構
位移盆地測試 deflection basin test	使用放置在載荷板中心徑向偏置的各種位移傳感器進行的試驗，記錄從施加負荷產生的位移盆地形狀
位移傳感器 deflection sensor	能夠測量路面相對垂直移動并安裝以最小化相對于其測量平面預期運動角度旋轉的電子裝置
載荷單元 load cell	用于準確測量垂直作用于負載板上的負荷，并放置在減少加載單元和路面質量之間位置的位置。應當設計為不阻止從加載板中心獲取變形測量的能力

Soiltest Benkelman Beam 示例非連續靜態裝置	該裝置采用單杠桿臂原理，用于檢測最大表層位移的探針需有0.025毫米或更好的分辨率
Lacroix Decflectograph 示例半持續靜態裝置	該設備采用雙杠桿臂原理，并通過卡車運輸130 kN（29,000 lbf）單軸測試負載進行工作

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