平常我們都會看到汽車的4s店里，汽車廣場里擺放著各種型號的車輛，我們不禁發(fā)問：“這些汽車是怎么從廠家被運(yùn)送到4s店或者汽車廣場的呢？”這就要談到物流了。這是整車物流的范疇。整車物流是汽車銷售的一個重要環(huán)節(jié)，是指成品汽車從流水作業(yè)線下線以后，通過火車、輪船、大型汽車等運(yùn)輸工具將整車運(yùn)往銷售總倉庫、各地分撥中心、各地4S店，最終到達(dá)消費(fèi)者手中的一系列物流儲運(yùn)過程。汽車工業(yè)已進(jìn)入大規(guī)模定制時代，而且定制的發(fā)展速度越來越快。這就需要汽車物流企業(yè)提供高效率的物流服務(wù)。轎車托運(yùn)企業(yè)必須根據(jù)客戶需求重新設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)。只有最大限度地縮短訂貨處理周期，提高整個物流系統(tǒng)的反應(yīng)速度和運(yùn)作效率，才能滿足客戶的需求。整車物流所運(yùn)輸?shù)纳唐范际歉邇r值的商品汽車，它的運(yùn)輸、倉儲、報關(guān)等要求比一般貨物要高。同時對整個物流過程的安全質(zhì)量要求都是有非常嚴(yán)格的規(guī)定。汽車整車庫存的管理難度很大。汽車整車的體積較大，儲存占用空間大，每種車型的每一輛車都有自己的底盤號、發(fā)動機(jī)號、VIN碼，并需要一一對應(yīng)；整車按系列的不同在發(fā)車庫中分區(qū)域停放；整車在同一庫位只能放同一種車型，并且顏色要相同；庫區(qū)中庫位長度可能不同，加之不同車型的車輛長度不同，因而需要對庫位存放車輛數(shù)量計(jì)算和管理；整車管理流程繁多、復(fù)雜，包括調(diào)整、檢驗(yàn)、倒車、新車準(zhǔn)備、銷售、借車、返修、退庫、拆裝箱等；整車出庫要按照先進(jìn)先出的原則安排出庫順序，等等。汽車整車倉儲管理的上述特點(diǎn)，使得汽車整車的倉儲管理難度很大。

挑戰(zhàn)：質(zhì)量、速度、成本

1.商品車輛均是高價值的商品，動輒幾十萬，任何一點(diǎn)的質(zhì)量問題都會造成不能按期交付，以及保險理賠和責(zé)任性的經(jīng)濟(jì)賠償；

2.除了車輛的外觀磕碰等質(zhì)量問題，車輛的鑰匙、配件、內(nèi)飾、文件等保管問題也是很麻煩的問題；

3.車輛在庫的定時維護(hù)，如電池電壓、胎壓的定時檢測，加電、加氣，以及加油、清洗等作業(yè)也是涉及物流服務(wù)的質(zhì)量環(huán)節(jié)；

4.對于大型的整車物流分撥中心，面對大型滾裝船一次上千輛的裝卸，速度問題不僅涉及單純的車輛裝卸船作業(yè)，還涉及到報關(guān)、報檢的速度，短駁運(yùn)輸?shù)乃俣龋霂斓乃俣?，庫?nèi)作業(yè)的速度，出庫的速度；