新能源汽車的核心部件,主要是由電機驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成,顛覆了傳統(tǒng)汽車的發(fā)展模式。電機驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分,因此決定了電動汽車的核心性能指標(biāo)。相比于工業(yè)用電機,針對電動汽車的驅(qū)動特點所設(shè)計的電機,主要有以下特殊的性能要求:耐用性:頻繁的啟動/停車、加速/減速...
汽車在使用中會長期受到嚴(yán)酷的外在環(huán)境和氣候的影響,導(dǎo)致性能衰減以致失效,影響汽車的使用壽命,汽車部件質(zhì)量的優(yōu)劣直接決定汽車整車的質(zhì),故在新產(chǎn)品硏發(fā)階段或者在汽車生產(chǎn)過程中,如果材料和工藝發(fā)生變化就要進行部件型量式試驗,以確保產(chǎn)品質(zhì)量。汽車整車可靠性試驗也能考核零部件的質(zhì)量,但對于多數(shù)部件考核不一定...
?不同的測試環(huán)境條件將會對產(chǎn)品產(chǎn)生不同的影響以及產(chǎn)生不同的故障,比如:高溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響 老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發(fā)等,對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、機械的故障、機械的應(yīng)力增加。 低溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響 脆化、結(jié)冰、收縮凝固,機械強度降低等,對應(yīng)的...
汽車電子可靠性測試標(biāo)準(zhǔn)及試驗項目介紹 一、試驗概述 汽車作為復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品,隨著人們對汽車控制、娛樂、導(dǎo)航及車載通信的要求越來越多,車輛的系統(tǒng)越來越復(fù)雜,汽車的控制系統(tǒng)是以電子設(shè)備為基礎(chǔ),其電子器件的可靠性直接決定了整車的安全及運行可靠性。一般來說,一般來說,使用環(huán)境會影響到...
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