SAE AIR5666-2012
結(jié)冰風(fēng)洞設(shè)施間對(duì)比試驗(yàn)

Icing Wind Tunnel Interfacility Comparison Tests

被代替

SAE AIR5666-2012 發(fā)布?xì)v史

SAE AIR5666-2012由美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師協(xié)會(huì) US-SAE 發(fā)布于 2012-10-03。

SAE AIR5666-2012在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類中歸屬于: 49.020 航空器和航天器綜合。

SAE AIR5666-2012 結(jié)冰風(fēng)洞設(shè)施間對(duì)比試驗(yàn)的最新版本是哪一版？

最新版本是 SAE AIR5666A-2018 。

SAE AIR5666-2012 發(fā)布之時(shí)，引用了標(biāo)準(zhǔn)

• SAE AIR4906-1995 結(jié)冰設(shè)施中使用的液滴漿紗儀表
• SAE AIR5320-1999 結(jié)冰模擬試驗(yàn)設(shè)施概況
• SAE ARP5624-2008 飛行器飛行中結(jié)冰現(xiàn)象術(shù)語
• SAE ARP5905-2003 結(jié)冰風(fēng)洞的校準(zhǔn)和驗(yàn)收

SAE AIR5666-2012的歷代版本如下：

• 2018年 SAE AIR5666A-2018 結(jié)冰風(fēng)洞設(shè)施間對(duì)比試驗(yàn)
• 2012年 SAE AIR5666-2012 結(jié)冰風(fēng)洞設(shè)施間對(duì)比試驗(yàn)

 

這份 SAE 航空航天信息報(bào)告 (AIR) 介紹并討論了三種模型在北美和歐洲的六個(gè)結(jié)冰風(fēng)洞中的測(cè)試結(jié)果。本次測(cè)試活動(dòng)由 SAE AC-9C 飛機(jī)結(jié)冰技術(shù)小組委員會(huì)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化小組發(fā)起。測(cè)試活動(dòng)的目的是建立一個(gè)基準(zhǔn)，比較可供航空業(yè)使用的結(jié)冰風(fēng)洞產(chǎn)生的冰形狀，并使用該基準(zhǔn)作為設(shè)施所有者之間對(duì)話的基礎(chǔ)，以改進(jìn)最先進(jìn)的技術(shù)結(jié)冰風(fēng)洞技術(shù)。

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

SAE AIR5666-2012

發(fā)布

2012年

發(fā)布單位

美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師協(xié)會(huì)

替代標(biāo)準(zhǔn)

SAE AIR5666A-2018

當(dāng)前最新

SAE AIR5666A-2018

 

 

引用標(biāo)準(zhǔn)

14 CFR PART 25 14 CFR PART 29 SAE AIR4906-1995 SAE AIR5320-1999 SAE ARP5624-2008 SAE ARP5905-2003

專題

SAE AIR5666-2012相似標(biāo)準(zhǔn)